2012年6月16號18時37分，托舉神九飛船的長征二號F遙九火箭在巨大的轟鳴聲中，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起。
逃逸塔分離、助推器分離、一二級分離、整流罩分離……
18時47分，長征二號F遙九火箭將載有3名航天員的神舟九號飛船準(zhǔn)確送入近地點約200千米、遠(yuǎn)地點約220千米的初始軌道，發(fā)射成功。航天員景海鵬、劉旺、劉洋將代表中國人第一次入住“天宮”。
神九飛船的使命，是與2011年9月29日發(fā)射的天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行中國首次載人空間交會對接。自從213天前與返回故鄉(xiāng)的神舟八號飛船“分別”，天宮一號已在等待神九來訪的過程中，獨自繞地球運行了3000多圈。
這是長征火箭的第165次發(fā)射，也是神舟飛船的第四次載人飛行。
從1992年起步，短短20年間，中國載人航天工程一步一個臺階，一步一個突破，先后突破載人航天飛行、多人多天飛行、航天員太空行走——今天，又開始有人控制空間交會對接的全新探索。
飛向“天宮”，飛向未來。神九飛行，這是中國載人航天史上具有重大意義的一步。它意味著，隨著載人交會對接的成功，中國將完全掌握載人航天三大關(guān)鍵性基礎(chǔ)技術(shù)。
從神舟一號到神舟七號，中國實現(xiàn)了把人送入軌道并返回地面。但，只有與在軌運行的航天器交會對接，神舟飛船才真正成為了名副其實的“船”——天地往返的運輸工具。通過手動或自動交會對接，把人送進(jìn)空間站或空間實驗室并返回地面，這將意味著我國具備向在軌運行航天器進(jìn)行人員運送和物資補給的完整能力。
飛向天宮，飛向夢想。茫茫太空，只有地球是人類的家園。但，仰望星空，探索廣袤的宇宙空間，是古往今來人類從不曾放棄的夢想。從發(fā)射第一枚探空火箭到第一位航天員飛上太空，從人類登上月球到探測器飛向太陽系的邊緣……隨著文明的發(fā)展，人類正在一步步走出地球，堅定地邁向更加廣闊的未知。
中華民族是最早具有飛天夢想的民族之一。在現(xiàn)代航天事業(yè)中，作為后來者的中國航天人用一連串的跨越式步伐，使中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天探索的航天大國，在人類探索太空的征程中發(fā)揮著越來越突出的作用——從1970年以來，我國自行研制發(fā)射了118顆衛(wèi)星、9艘飛船和2顆月球探測器、一個目標(biāo)飛行器。
按照中國的載人航天發(fā)展戰(zhàn)略，未來8年內(nèi)，我們就可以看到中國的空間站出現(xiàn)在太空之中。
飛向天宮，直面挑戰(zhàn)。面對浩渺宇宙，人類對太空的探索依然剛剛起步。作為代表人類探索太空的勇士，航天員的每一次太空之旅，都是一次充滿風(fēng)險和挑戰(zhàn)的征程——從明代的萬戶飛天到美國航天飛機的悲壯失事，人類在探索太空的歷程中，遭遇過數(shù)不清的挫折和犧牲。然而，正是靠著他們身上所體現(xiàn)的這種不畏艱險、不屈不撓的探索精神，人類才能發(fā)展到今天這樣一個廣泛利用著太空技術(shù)的時代。
自1957年以來，全球累計發(fā)射了6000多個航天器，目前正常在地球軌道運行的衛(wèi)星就有930余顆。這些航天器為各國的安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、環(huán)境災(zāi)害監(jiān)測、廣播通信保障、科學(xué)試驗和社會生活等多個領(lǐng)域，提供著廣泛而必不可少的服務(wù)。
航天員是人類探索太空的尖兵。他們以一次次直面挑戰(zhàn)和風(fēng)險的飛行，讓人類在太空的足跡走得越來 越遠(yuǎn)。
感謝三位航天員，祝福三位航天員。是你們和托舉你們飛行的中國航天人的努力，讓中華民族的夢想越飛越高。
我們期待，期待三位航天員平安歸來。
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